倫敦地鐵 150 歲 / 經常罷工漲價的管子 - tube / 藝術的倫敦地鐵站精選

地鐵站電扶梯邊的歌舞劇廣告

出版商的形像廣告

博物館和圖書館廣告

剛過 150 歲生日的倫敦地鐵 ( tube ) ,絕對是倫敦的動脈,就算它常常鬧罷工,要求漲價,倫敦人好像也只能忍氣吞聲,沒有了地鐵,幾乎是動彈不得.很幸運地,我們在耶誕節的第二天就遇上了罷工,雖說有公車可以替代,地鐵站也有專人解說如何轉乘,但仍然麻煩耗時,非常不方便.

看得出倫敦地鐵的老舊,通道狹窄,月台沒有門,地上沒有標示車廂號碼,所以地鐵進站時,要隨之移動,看準地鐵列車最終停在哪裡.月台和車廂之間的間隙大到一個危險的地步,,所以地鐵廣播最重要的一句話就是 : mimd the gap ,有些路線夏天還沒有冷氣,上下月台仍使用老骨董級的升降梯.

如果不是使用 IC 儲值卡 -  Oyster Card ,現金單程一張票就要 4 磅,比日本還貴,所以我們買了幾輪一,二區使用的七日通行,如果越區就必須去加值補錢,好比機場或是奧運主場館,就超過範圍,就算有這麼多缺點,倫敦地鐵還真是四通八達,重要的景點幾乎都在沿線上.

綠地公園裡的紅葉成了壁畫

從這一站可以去大英博物館

Edurado Paolozzi 的馬賽克作品

黑白木刻版畫

有幾個地鐵站特別藝術,像是查令十字路站,長有 100 公尺的牆面,由版畫家 David Gentleman 設計,他用黑白的木刻技法轉印,把中世紀的人們如何修築查令十字路口的狀況,好比採石,碎石和搬運的過程描繪下來,樸實卻詳實,這整件作品也是為了紀念愛德華一世的妻子 - Eleanor of Castile .

South Kensington 是去自然歷史博物館,科學館和 V&A 博物館的大站.西行月台牆上呈現的是已經從地球上消失的動物,像是恐龍和 Dodo 鳥,而東行的月台則是仍然在地球上活動的動物,除了藝術性,還兼具教育的功用.

自然歷史博物已經絕種的動物 - Dodo 鳥

很有知識性的說明

Annabel Grey 的作品

她是一位織品設計師

藝術讓地鐵站變得美麗

幾可逼真的大石柱

來到 Marble Arch 地鐵站,就好像走進 Annabel Grey 的花布裡 .要去皇家法庭和四法學院的 Holborn 站,也是去大英博物館的主要樞紐,採用錯視法所造成的立體感,讓大石柱好逼真,大英博物館收藏最豐,傲視全球的埃及古文物木乃伊,當然成為牆上的最佳廣告.

Southwark 和其它的地鐵站相比,顯得現代,還有點未來感.由英國獲獎無數的建築師 Richard MacCormac 所設計,最大的特色就是寬敞,明亮,乾淨,沒有壓迫感,讓自然光巧妙地被引進來,雖然有點科技的 " 冷 " ,卻是我最喜歡的地鐵站.

way out 就是 exit = 出口

極簡的 Southwark 地鐵站

有種未來感

海德公園人行地下道的壁畫

海德公園熱鬧的景況

不記得在哪一個地鐵站,我看到一張難忘的海報,那是中日戰爭期間,一群年輕的國軍官兵,衣冠畢挺的合照,背景是國父的三民主義.這是英國攝影師 Cecil Beaton 在戰爭博物館展出他在1939-1945 年間所拍攝的戰爭照片,我沒有時間去看這個展覽,也不知道這是當時中國的哪一個戰區 ? 隸屬於誰的部隊 ?

Cecil Beaton 多才多藝,他是皇室御用的攝影師,女王的婚紗照就是由他掌鏡,他的人像和流行服裝作品經常在 Vogue 和浮華世界上刊出.他也是舞台設計家,窈窕淑女和金粉世界,讓他獲得奧斯卡和東尼獎.二戰期間,他成為英國首席戰爭攝影師.

地鐵月台上的一張海報,傳達了那麼多訊息,有的讓你想讀書,讓你想去看展覽,有的讓你知道一段歷史,甚至地鐵站本身就是一件藝術品,等車不再枯燥了,下車自己要小心間隙 - mind the gap ,狹窄擁擠也就不算甚麼了 ! 這條交錯縱橫的 " 管子 " ,留在我腦海中的,只剩下藝術的美好.

地鐵站裡一張難忘的海報